1. Olovna kiselina Baterija: Ovo je najčešće korištena vrsta viljuškara sa dugačkom poviješću, uglavnom se koristi kao pokretač za pokretanje vozila za motor sa unutrašnjim sagorijevanjem.
2. Nikl kadmijumske baterije: Njihova raširena upotreba je sekunda samo za vodstvo - kiseline baterija, s prednostima kao što su visoka specifična energija, visoka specifična snaga, ali oni su relativno skupi.
3. Nikl Vodikoška baterija: Kao vrsta alkalne baterije, njegove karakteristike su slične nikl kadmijumskim baterijama, ali ne sadrži teške metale kao što su kadmijum i bakar, tako da nema problema sa zagađenjem teške metala.
4. Natrijum-sumpor baterija: Iako je u posljednje vrijeme favorizirana kao električna vozila, ona ima problema poput teške korozije visoke -, kratki vijek trajanja i sigurnosti baterije, tako da njegova primjena u viljuškarcima nije rasprostranjena.
5. Zink Air baterija: Ima visoku potencijalnu specifičnu energiju, ali trenutno ima nedostatke kao što su kratki životni vijek, niska specifična snaga, poteškoće u izlaženju visoke struje i nemogućnosti naplate, što ograničava njegovu primjenu u polju viljuškarnih baterija.
6. Akumulator zamašnjaka: Ovo je nova konceptna baterija koja postiže skladište energije kroz fizičke metode, provaliju kroz ograničenja kemijskih baterija, ali njegova primjena u viljuškarnim baterijama i dalje je u istraživačkoj fazi.
7. Goriva ćelija: Ovo je uređaj za proizvodnju električne energije koji direktno pretvara hemijsku energiju pohranjenu u gorivo i oksidantu u električnu energiju bez pretrpenja toplotnog procesa. Ima visoku efikasnost pretvorbe energije, ali njegova primjena u viljuškarcima je relativno ograničena.